波音隐瞒问题 网友:美国联邦航空局会怎样处理波音公司?

时间:2019-10-25 来源:www.ouchun.net

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原始标题:波音隐藏的问题用户:美国联邦航空管理局如何处理波音?

新华社华盛顿10月18日电(记者周舟)美国联邦航空管理局18日表示,波音公司没有及时向监管机构报告其2016年两名雇员的通讯记录。表明这两个人早就知道波音737MAX系列的飞行控制系统存在严重问题,因此选择隐瞒情况。

波音隐瞒问题 网友:美国联邦航空局会怎样处理波音公司?

隶属于美国运输部的美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在18日的一份声明中表示,波音公司在17日晚间告诉运输部该通讯记录的存在,并表示是几个月前被发现的。交通部立即将这种情况通知了联邦航空局和交通部监察长。

许多美国媒体已经披露了该公司的内部通讯记录。波音当时的首席技术飞行员马克福克纳(Mark Faulkner)在对737MAX飞机进行模拟器测试后,在一条短信中表示,该系统“失控”,并且“过分”。在公开的信息中,福克纳还说:“我(无意中)对监管者撒了谎。”

FAA认为对话的内容“令人担忧”,并对波音没有及时报告感到失望。该机构仍在评估相关信息,以决定采取何种措施。联邦航空管理局局长史蒂文迪克森(Steven Dickson)已致函波音公司首席执行官丹尼斯米伦伯格(Dennis Millenberg)对此进行解释。

今年3月10日,一架属于埃塞俄比亚航空公司(属于737MAX系列)的波音737-8客机坠毁。这是继去年10月29日印尼狮航同类型客机相撞后,波音737-8型客机发生的第二次空难。两次空难都与操纵功能增强系统(MCAS)自动防失速软件的激活不正确有关。

10月11日,国际航空安全监管机构联合小组发表报告说,美国联邦航空管理局无法评估波音737MAX系列飞机,并且评估过程是“零散的”,“没有沟通”。团队之间”等缺陷。美国联邦航空局还将其部分监管职责“外包”给了波音公司,从而使波音公司能够为自己的客机完成自己的安全认证。

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