为筹款不惜“违规”卖火焰枪,马斯克为何如此执著于修隧道?

时间:2019-09-07 来源:www.ouchun.net

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文字/东方也下降

最近,马斯克的Boring筹集了1.2亿美元的资金,这将继续用于支持马斯克的“隧道计划”。就在两个月前,Boring签署了一份价值4860万美元的合同,在拉斯维加斯会议中心建造一个客运系统,该中心长约一英里,预计将于今年9月开始建设。

事实上,1.2亿镗孔公司的很大一部分是在他们出售火焰枪和帽子之前筹集的。为什么一家专门从事隧道业的公司开始销售火焰枪和帽子呢?

最初,这只是粉丝取笑的一个障碍。原因是马斯克在推特上写道,他将发射火焰枪以防止“僵尸危机”。但是谁知道这位不遵循常识的大牌歌手真的拿到了火焰枪,并在短短几天就把它卖掉了,而且它已经很热了一段时间。

但是,Boring只出售枪支,不向买家提供相关培训,也不关心购买火焰枪的目的。这种行为引起了对相关立法和监管机构的不满。虽然美国不禁止私人枪支,但他们认为允许人们使用这种火焰枪会造成极其严重的问题。去年,加利福尼亚立法者计划引入州立法禁止向公众出售火焰喷射器,纽约州参议院最近通过了一项禁止人们使用火焰喷射器作为娱乐的法案,该法案规定持有枪支将构成E级重罪。可能被判处四年徒刑。

这些法案是由马斯克公司出售火焰枪引入的。除了火焰枪之外,Boring还出售帽子并在销售后不久销售。

正如你所看到的,为了挖掘更多的隧道,马斯克可以使用各种方法,即使有可能违反法律,那么隧道的吸引力是什么?

件恶劣的有效措施。有些人担心隧道是否会与地铁网络发生冲突。事实上,Boring的计划管道面积不足以避开地铁网络。

此外,隧道有一个垂直升降系统,因此在密集流动的城市区域无关紧要。无聊甚至说系统可以连接到车库,实现轨道交通的精确“门到门”对接,这对于遭遇交通拥堵的城市人来说是一种有效的解决方案。

Boring在隧道掘进方面取得的成就可能会给传统基础设施行业带来一些刺激,而传统基础设施行业正在失去活力。在这样的刺激下,该行业更有可能恢复活力,就像马斯克此前进入汽车和航空航天领域已经产生了类似的结果一样。

从马斯克自己的观点来看,他喜欢将一些前卫的想法变为现实。毕竟,马斯克在火星上,隧道掘进对地球交通拥堵造成的影响也就不足为奇了。当然,就实际利益而言,这将使马斯克及其公司获得名利和财富。

但是,在实践中,解决公共交通问题的隧道掘进的先进理念并不是畅通无阻的。

请注意,此技术在安全控制方面并不十分成熟。在公共交通中,安全始终是第一位的。如果无法保证,那么技术过程相当缓慢。此外,隧道比传统的公共交通更加成本密集。调整路线不是很方便,这是大型公共交通的障碍。作为公共交通工具,必须完善应急系统,但马斯克的隧道似乎尚未到达这一点。

但是,作为一个整体,在未来的城市中,交通多样化是不可逆转的趋势。因此,马斯克对隧道的痴迷并不完全是由于他的错觉。地下隧道解决公共交通问题的潜力巨大。它甚至可能成为一种常见的旅行方式,例如未来的公共交通和地铁。

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文字/东方也下降

最近,马斯克的Boring筹集了1.2亿美元的资金,这将继续用于支持马斯克的“隧道计划”。就在两个月前,Boring签署了一份价值4860万美元的合同,在拉斯维加斯会议中心建造一个客运系统,该中心长约一英里,预计将于今年9月开始建设。

事实上,1.2亿镗孔公司的很大一部分是在他们出售火焰枪和帽子之前筹集的。为什么一家专门从事隧道业的公司开始销售火焰枪和帽子呢?

最初,这只是粉丝取笑的一个障碍。原因是马斯克在推特上写道,他将发射火焰枪以防止“僵尸危机”。但是谁知道这位不遵循常识的大牌歌手真的拿到了火焰枪,并在短短几天就把它卖掉了,而且它已经很热了一段时间。

但是,Boring只出售枪支,不向买家提供相关培训,也不关心购买火焰枪的目的。这种行为引起了对相关立法和监管机构的不满。虽然美国不禁止私人枪支,但他们认为允许人们使用这种火焰枪会造成极其严重的问题。去年,加利福尼亚立法者计划引入州立法禁止向公众出售火焰喷射器,纽约州参议院最近通过了一项禁止人们使用火焰喷射器作为娱乐的法案,该法案规定持有枪支将构成E级重罪。可能被判处四年徒刑。

这些法案是由马斯克公司出售火焰枪引入的。除了火焰枪之外,Boring还出售帽子并在销售后不久销售。

可以看出,为了挖掘更多的隧道,马斯克可以使用各种方法,即使有可能违法,那么隧道的吸引力是什么?

挖掘地下隧道是衡量目前世界各大都市普遍存在的交通状况不佳的有效措施。有人担心这种隧道会与地铁网络发生冲突。事实上,Boring规划的管道面积不足以避开地铁网络。

此外,这种类型的隧道有一个垂直升降系统,因此在人口稠密的城市区域无关紧要。无聊甚至说,该系统可以连接到车库,实现轨道交通的精确门到门对齐,这对于遭遇交通堵塞的城市居民的实际问题是有效的解决方案。

对于逐渐丧失活力的传统基础设施建设行业,Boring在隧道方面的成就可能会带来一些刺激。在这种刺激下,该行业更有可能重振其活力,就像马斯克此前进入汽车和航空航天领域已经产生了类似的结果一样。

从马斯克自己的观点来看,他喜欢将一些前卫的想法变为现实。毕竟,马斯克在火星上,隧道被用来为地球上拥挤的交通做出一些贡献也就不足为奇了。当然,就实际利益而言,此举将使马斯克及其公司获得名声和财富。

然而,解决公共交通问题的先进隧道概念并不是畅通无阻的。

请注意,此技术在安全控制方面并不十分成熟。在公共交通中,安全始终是第一位的。如果无法保证,那么技术过程相当缓慢。此外,隧道比传统的公共交通更加成本密集。调整路线不是很方便,这是大型公共交通的障碍。作为公共交通工具,必须完善应急系统,但马斯克的隧道似乎尚未到达这一点。

但是,作为一个整体,在未来的城市中,交通多样化是不可逆转的趋势。因此,马斯克对隧道的痴迷并不完全是由于他的错觉。地下隧道解决公共交通问题的潜力巨大。它甚至可能成为一种常见的旅行方式,例如未来的公共交通和地铁。

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