ETC营销大战打响:警惕免费背后套路多

时间:2019-08-14 来源:www.ouchun.net

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ETC营销战争开始:警惕自由背后的惯例

上海证券报

⊙记者张艳芬○编辑黄磊

“免费送货到您的ETC,在线申请到家!”今年夏天,从线下商务网点到在线移动应用程序,公共号码和小型程序,银行和支付巨头展开了激烈的ETC客户之战。然而,许多车主后来发现,在这些所谓的“免费午餐”背后,有强制捆绑的隐藏套路。

ETC“冲”战斗上演

今年5月下旬,交通运输部办公厅发布了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》。根据规划,到2019年底,各省(自治区,直辖市)汽车ETC的安装率将达到80%以上,通过高速公路的车辆ETC利用率将达到90%以上。同时,ETC用户可以绑定现有的银行账户以及第三方支付账户。

在这项政策出台后,银行和第三方支付机构蜂拥而至,ETC客户纷纷争抢战斗。

对客户的竞争背后来自有吸引力的利益。在业内人士看来,上述政策已经释放出巨大的“蓝海”市场。根据相关数据,目前全国安装了约8000万辆汽车,到今年年底,需要安装ETC车辆终端的车辆总数约为1亿辆。

车主通常是具有稳定消费需求的高价值客户。银行和支付机构利用ETC捆绑卡抓住客户资源,借机扩大零售业务,逐步扩大服务范围,信用卡,理财,贷款,保险等金融服务。领域。这是他们在ETC业务中争夺的东西。

强制捆绑例程

许多银行和支付机构都在“免费ETC”的旗帜下吸引客户。但在这些自由和让步的背后,实际上有很多惯例,而且它们陷入困境。

目前,要通过银行处理ETC业务,您需要绑定银行的借记卡或信用卡。一些车主报告称,当银行使用借记卡处理ETC业务时,该银行强行要求扣除消费贷款,年利率高达10%。一些银行工作人员解释说,由于借记卡没有透支功能,如果扣除不成功,银行将不得不承担这部分欠款。上述银行捆绑消费贷款的行为可能是由于风险规避。

但是,未经客户事先同意而强制捆绑导致了许多批评。一位股票银行客户经理说:“如果客户的借记卡余额不足,银行扣除不成功,应先通知客户短信。”

一些车主在使用借记卡处理ETC业务时遇到了“隐藏规则”:他们必须支付500至1000元的押金,怀疑被迫“省钱”,只有当他们取消时才押金只能退还。一些业主抱怨说:“在正常情况下,一旦选择了ETC账户,就不会轻易改变。因此,这个保证金相当于伪装的设备购买费。”

在这场ETC客户抢劫大战中,支付宝,微信等移动支付巨头都不甘示弱,纷纷喊出“免费在线处理,不离开家,最快只需几十秒”等口号。尽管标签是“免费的”,但是对于支付机构提供的任何处理方法存在一定的阈值。例如,业主需要申请新的信用卡或捆绑其他消费方式。

此外,银行“免费赠送”的ETC设备实际上有一定的锁定期,通常为两到五年。在此期间,如果客户因个人原因想要取消ETC设备,则需要支付200元至500元的设备损失费。

主编:赵子牛